Republika Srpska je istrajna u namjeri da u što skorije vrijeme autoputem budu povezani Banjaluka i Beograd, zbog čega je i ponuđeno novo rješenje za dionicu preko teritorije Brčkog, ali ni ta ideja neće ugledati svjetlo dana dok zeleno svjetlo ne daju nadležni u distriktu.

Približavanje Banjaluke i Beograda prvim autoputem je strateški interes Srpske, a upravo je trasa kroz Brčko godinama pod upitnikom i usko grlo projekta umjesto da bude ključna poveznica.

Projekat, naime, čine tri dionice i to Rača – Bijeljina, Bijeljina – Brčko i Vukosavlje – Brčko. Trasa kroz distrikt je planirana kao jedan od sastavnih dijelova autoputa, projekta zamišljenog u obliku prstena, koji će jednim krakom povezivati Beograd i Sarajevo i to preko novog mosta na Rači, piše Glas.

Kompletne troškove izgradnje mosta snosila je Srbija koja je, takođe, stoji i iza višemilionske finansijske injekcije koju je donirala Srpskoj da bi njeni nadležni mogli da ubrzaju radove na ucrtanim trasama od Rače prema autoputu 9. januar koji vodi ka Banjaluci.

Problemi

U BiH, s druge strane, od početka ima više problema, posebno u FBiH, dok je Srpska ubrzala pripreme za gradnju autoputa koji će kroz nekoliko godina Srpsku, preko Posavine i Semberije, povezati sa Srbijom.

Dio kroz Brčko je važan za Srpsku da bi spojio autoput od Rače i Bijeljine ka Banjaluci, ali značajna je i trasa Rača – Bijeljina – Tuzla i dalje prema Zavidovićima, Žepču i na kraju Sarajevu, ali se godinama već čeka odluka o putanji koja će biti nacrtana kroz distrikt u koji su uprste sve oči.

Međutim, do toga nije došlo mahom zbog stavova unutar Distrikta ni nakon salve sastanaka i pokušaja dogovora tokom proteklih nekoliko godina te je krajem prošle sedmice ponuđeno novo rješenje koja vodi na već postojeću obilaznicu oko Brčkog.

To je otkrio lider SNSD-a Milorad Dodik prilikom posjete Distriktu, uz isticanje da će biti promijenjeni planovi kako bi se ta trasa auto-puta od Bijeljine prema Brčkom usmjerila na sadašnju obilaznicu, na početku, i da će isto tako biti urađeno iz dijela koji dolazi od Modriče.

– Nema vremena niti se može sada graditi šest, sedam kilometara dalje od obilaznice, pa čekati da se ljudi odobrovolje – naveo je Dodik.

Usko grlo

Vršilac dužnosti izvršnog direktora za tehničke poslove “Autoputeva Republike Srpske” Slobodan Stanarević za „Glas“ ističe da je Brčko ostalo usko grlo dok su nadležni u entitetima usaglašavali trase.

– Lokalni odnosi, interesi ili politika u Distriktu su zakočili i ne mogu da odrede kuda trasa da ide. Glupo bi bilo da imamo tu prekid autoputa, što bi značilo silazak sa trase te nastavak vožnje drugim putevima kroz Brčko, a poslije toga ponovo povratak na autoput. Zbog takve situacije se rodila zamisao da koristimo zaobilaznicu oko Brčkog, dužine oko 18 kilometara, napravimo spojnicu i dobijemo vrstu brze ceste – pojasnio je Stanarević.

Ipak, i taj prijedlog zavisi od nadležnih u Distriktu jer moraju da, između ostalog, daju saglasnost na dijelove gdje bude potrebna eksproprijacija.

– I mi i kolege u federalnom javnom preduzeću smo zainteresovani za trasu kroz Brčko, ali nedostaje dogovor na lokalu. Zato smo predložili rješenje u vidu neke moderne brze ceste koja bi se uključila na obilaznici i tako i isključila – rekao je Stanarević, uz opasku da svi moraju biti svjesni da se korišćenje dijela puta kao što je obilaznica ne može naplaćivati.

– Sve u svemu, mi ćemo brzo završiti svoj dio posla, poslati nadležnima u Brčko Distriktu i oni moraju dati svoj sud. Mislim da tamo lični interesi koče i prvobitni plan trase, a vidjećemo šta će biti sa novim rješenjem. U opciji su obje ponuđene varijante – zaključio je Stanarević.

Srpska je, s druge strane, odmakla u radovima posebno na dionici od Rače ka Bijeljini. Uz to, u junu je ozvaničen početak radova na dionici od Bijeljine prema Brčkom, a tada je poručeno da će auto-put Beograd – Banjaluka biti izgrađen u naredne četiri godine.

Ukupna dužina autoputa Vukosavlje – Brčko – Bijeljina – Rača iznosiće oko 70 kilometara, a cjelokupan projekat autoputa Beograd – Sarajevo – Beograd je dogovoren 2016. na trilateralnom poslovnom forumu Turske, Srbije i BiH.

Dionice kroz Srpsku prema Srbiji (dužina u kilometrima)

Vukosavlje – Brčko 31

Brčko – Bijeljina 17

Bijeljina – Rača 20

Izvor: Glas