Nakon što se pisalo o novom pragu od 2.500 KM za saobraćajne nezgode sa manjom materijalnom štetom i dilemi vozača kada pozvati policiju, iz Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske dodatno su pojasnili šta donose izmjene zakona.

Najvažnije pitanje za vozače bilo je šta se dešava ako na mjestu nezgode procijene da je riječ o manjoj šteti, popune Evropski izvještaj, a servis naknadno utvrdi da je popravka znatno skuplja.

Iz MUP-a RS za BL portal navode da naknadno utvrđivanje veće štete ne znači da je postupak završen niti da oštećeni automatski gubi pravo na naknadu.

„Ako se naknadno utvrdi veća šteta, osiguravajuće društvo može zahtijevati dodatnu dokumentaciju, izvršiti ponovni pregled vozila i utvrđivati sve okolnosti nastanka štete, a učesnici saobraćajne nezgode svoja prava mogu ostvariti putem nadležnog suda“, naveli su iz MUP-a RS.

Kada policiju ipak morate pozvati?

Prema objašnjenju MUP-a RS, Evropski izvještaj može se koristiti kod nezgoda sa manjom materijalnom štetom do 2.500 KM.

Međutim, policiju je potrebno obavijestiti kada ima poginulih ili povrijeđenih lica, nastane veća materijalna šteta, bilo koji učesnik zahtijeva policijski uviđaj, učesnici ne mogu da se usaglase oko popunjavanja i potpisivanja Evropskog izvještaja, ili kada jedan od učesnika odbija da popuni ili potpiše ovaj izvještaj.

MUP je u odgovoru za BL portal pojasnio i da u Zakonu o bezbjednosti saobraćaja na putevima Republike Srpske nije propisano da učesnici nezgode sa manjom materijalnom štetom moraju automatski pozvati policiju samo zato što je neko od njih pod uticajem alkohola.

Fotografija više nije samo “za svaki slučaj”

Jedan od važnih detalja iz odgovora MUP-a odnosi se na dokumentovanje nezgode.

Evropski izvještaj mora biti uredno i potpuno popunjen, a uz njega se, prema Zakonu o obaveznim osiguranjima u saobraćaju, prilažu i fotografije oštećenja na vozilima i izgleda mjesta saobraćajne nezgode.

MUP RS zato preporučuje da vozači nakon nezgode fotografišu položaj vozila neposredno nakon sudara, mjesto nezgode iz više uglova, sva oštećenja na vozilima, registarske oznake, horizontalnu i vertikalnu saobraćajnu signalizaciju, tragove nastale nakon nezgode, te stanje puta i eventualna oštećenja na kolovozu.

Ovo je posebno značajno upravo zbog situacija u kojima se pravo stanje vozila ne može utvrditi na licu mjesta, jer ono što izgleda kao ogreban branik može nakon pregleda pokazati oštećene senzore, nosače ili druge dijelove, pa osiguravajuće društvo u takvom slučaju može tražiti dodatnu dokumentaciju i ponovo pregledati vozilo.

Novi prag od 2.500 KM omogućava da se manji sudari riješe Evropskim izvještajem, ali policiju treba pozvati čim postoji povreda, veća šteta, neslaganje učesnika ili odbijanje potpisivanja izvještaja.

Izvor: Bl portal