Građani BiH ostaju taoci politikantstva onih koji ne čekaju na granici, glavna je poruka koja bi se mogle izvući iz svega čemu smo svjedočili danas (19. maja), kada se, sat nakon ponoći, obrušio dio starog mosta u Gradišci, nakon čega je zatvoren, dok napretka u otvaranju novog nije bilo ni na sjednici Savjeta ministara BiH ni na sjednici Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje (UO UIO) BiH.

Dok vozači svjedoče scenama gdje političari, sa upaljenim rotacijama, po skraćenoj proceduri prelaze granice, građani nemaju takvu privilegiju, već mogu samo da se hvataju za glavu što na graničnim prelazima, što pored malih ekrana, dok gledaju kako oni, koji odlučuju o njihovim sudbinama neće da se dogovore.

Bez podrške ministara

Dva moguća dogovora su propala – Savjet ministara BiH, na vanrednoj telefonskoj sjednici, nije usvojio prijedlog privremenog otvaranja novog graničnog prelaza, jer za njega nije bilo podrške ministara iz reda bošnjačkog naroda, a onda je otvaranje graničnog prelaza, ko zna koji put, na sjednici UO UIO blokirao član UO Zijad Krnjić.

Krnjić se na naše brojne pozive nije javljao, ali je za pojedine federalne medije ponovo spomenuo poravnanje javnih prihoda između FBiH i Republike Srpske, te izjavio da je jedini način da izađemo iz ovoga to “da se dozovemo pameti, da se radi onako kako je propisano i biće svima bolje”.

Zoran Adžić, gradonačelnik Gradiške, pitao je gdje je sada međunarodna zajednica, pošto u Gradišci postoji “most fantom”, koji postoji – i ne postoji. Adžić je upitao da li je stalo međunarodnoj zajednici do razvoja BiH, kojoj je Gradiška glavna kapija ka EU.

Ko je sve kažnjen

“Zijad je nebitan, ovdje je bitna međunarodna zajednica da kaže da li joj je stalo”, rekao je Adžić.

Srđan Amidžić, predsjedavajući UO UIO BiH, rekao je da je Krnjić jedini ponovo glasao protiv otvaranja novog graničnog prelaza.

“Zijad Krnjić kažnjava i srpski, i bošnjački, i hrvatski narod. On mrzi Srbe. Ali ne samo Srbe, nego i Bošnjake i Hrvate. Ovdje je mogao poginuti Amir, Stipe, zato što je išao pješačkim dijelom koji se uruši”, rekao je Amidžić.

Amidžić je naveo da FBiH Republici Srpskoj godinama duguje 30 miliona KM.

“Onog momenta kada se izmiri 30 miliona koji se duguju Srpskoj, tog momenta ćemo isprebijati sve dugove. Ali ideja Krnjića je da se plati ono što se duguje FBiH, a da ono što se duguje Republici Srpskoj visi”, rekao je Amidžić.

“Ne pada nam na pamet”

Konsenzus je izostao i u Savjetu ministara BiH. Takav epilog se mogao i pretpostaviti, nakon što je ministar inostranih poslova BiH Elmedin Konaković potvrdio da bošnjački ministri neće podržati privremeno otvaranje novog prelaza.

“Ne pada nam na pamet da podržimo pritiske iz RS. RS je u ovom trenutku FBiH dužna iznos koji je dovoljan za sve porodiljske naknade u jednoj godini”, istakao je Konaković za Vijesti.ba.

Borjana Krišto, predsjedavajuća Savjeta ministara BiH, najavila je moguće, privremeno rješenje, koje se odnosi na novi granični prelaz Gradiška, a u okviru Ministarstva bezbjednosti BiH.

“Upravo smo održali telefonsku hitnu sjednicu, na kojoj smo raspravljali o temi graničnih prelaza, pa da ono što mi možemo i što je u našoj nadležnosti uradimo, ali, nažalost, tu nismo imali političke volje i sluha da to uradimo. Ali, nadam se da ćemo, u skladu sa ovlastima koje ima Ministarstvo sigurnosti, barem ovaj dio koji se tiče vanredne situacije koja se dogodila urušavanjem mosta u Gradišci privremeno riješiti”, rekla je Krišto.

Ostaje, međutim, nejasno kakvo bi to rješenje bilo. Ivica Bošnjak, koji obavlja nadležnosti ministra bezbjednosti BiH, javio se na poziv “Nezavisnih novina”, ali nije ni saslušao pitanje, već nas je usmjerio na njihovu Službu za odnose s javnošću.

Dva tužilaštva

U međuvremenu, o slučaju obrušavanja dijela mosta u Gradišci obaviještena su dva tužilaštva – Tužilaštvo BiH i Okružno javno tužilaštvo u Banjaluci.

Iz Okružnog javnog tužilaštva Banjaluka rekli su da je njihov tužilac naložio policijskim službenicima PU Gradiška da izvrše uviđaj koji je obavljen i završen.

“Nakon pribavljanja i kompletiranja dokumentacije, ovom tužilaštvu od strane PU Gradiška biće dostavljen izvještaj na dalje postupanje”, kazali su iz banjalučkog tužilaštva za “Nezavisne”.

Iz Granične policije BiH kažu da je obaviješteno i Tužilaštvo BiH.

“Radi zaštite života i bezbjednosti građana saobraćaj preko mosta i graničnog prelaza do daljeg je potpuno obustavljen”, naveli su iz GP BiH.

UIO BiH saopštila je juče da je spremna da osigura sve “neophodne uslove kako bi već danas tokom dana bio otvoren novi granični prelaz Gradiška Novi most – Gornji Varoš, koji se nalazi na trasi autoputa Banjaluka – Gradiška i uz novi most na rijeci Savi”.

“Granični prelaz Gradiška na sjeveru BiH jedini je granični prelaz sa BIP statusom u ovom dijelu BiH, što omogućava promet svih vrsta robe koje podliježu potpunom veterinarskom, fitosanitarnom i drugim inspekcijskim nadzorima. Pored njega, granični prelaz sa takvim statusom u BiH je Bijača na jugu zemlje”, naveli su iz UIO BiH.

Privreda paralizovana

Upravni odbor Spoljnotrgovinske komore BiH (STK BiH) uputio je dopis nadležnim institucijama za hitno i prioritetno preduzimanje svih neophodnih aktivnosti radi stavljanja u funkciju graničnog prelaza Gradiška.

Iz Unije poslodavaca Republike Srpske su rekli da je privreda Republike Srpske i BiH paralizovana zbog oštećenja i zatvaranja mosta na graničnom prelazu Gradiška.

Ostaje nejasno i kakva je bezbjednost na sadašnjem, starom mostu. Ministarstvo komunikacija i transporta BiH, zajedno sa Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture Hrvatske, nadležno je za sprovođenje Sporazuma o održavanju međudržavnih mostova na granici između BiH i Hrvatske.

“Finansiranje održavanja i rekonstrukcije vrši se po principu 50:50, dok se poslovi povezani s održavanjem mostova obavljaju putem nadležnih upravitelja/tijela cestovne infrastrukture, odnosno JP ‘Putevi Republike Srpske’ u konkretnom slučaju sa strane BiH, te ‘Hrvatskih cesta’ sa strane Hrvatske. Podsjećamo, most je izgrađen 1956. godine. Ukupna dužina mosta je 240 m”, naveli su iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH.

Iz “Puteva Republike Srpske” kažu da je posljednja analiza stanja mosta u Gradišci rađena prije dvadesetak dana te njene rezultate očekuju u narednih deset dana.

Čekaju analizu

“Nakon ove analize te probnog opterećenja koje će biti realizovano sutra (danas), a za koje su u toku pripreme, imaćemo više podataka o samom stanju dva podvožnjaka ka pristupu mostu te samom mostu, na osnovu kojih će biti odlučeno u kom kapacitetu se ova dionica može pustiti u saobraćaj”, rekli su iz “Puteva Republike Srpske” juče za “Nezavisne novine”.

Miroslav Janković, v.d. direktora “Puteva Republike Srpske”, nakon obilaska ove lokacije, naložio je, kako ističu u “Putevima”, preduzeću “Niskogradnja”, nadležnom za održavanje predmetne saobraćajnice sa objektima na njoj, da odmah i bez odgađanja pristupi izvođenju radova na sanaciji, te organizuje rad u režimu od 24 časa kako bi oštećenje bilo sanirano u najkraćem mogućem roku i omogućeno bezbjedno i nesmetano odvijanje saobraćaja.

U međuvremenu, ostaje nejasno kada će novi most biti otvoren. Isto pitanje moglo bi se postaviti i za stari. I šta imamo na kraju: medijske napise u regionu, pod naslovima poput onog koji je objavljen u Hrvatskoj: “Most se raspada, ljudi čekaju 16 sati na granici Hrvatske i BiH – ‘Nenormalna država'”.

Izvor: Nezavisne