​U planu je još nekoliko modela kultnog Yuga, pored hečbeka sa troje vrata.

Početkom maja na događaju “Car Design Event 2025” u Minhenu predstavljena je maketa koja otkriva dizajn budućeg Yuga, a očito je da je izgled hečbeka sa troje vrata inspirisan legendarnim originalom i njegovim ravnim, svedenim površinama.

Sve to je ukrašeno s modernim detaljima poput svjetlosnih potpisa, osvijetljene maske i logotipa marke.

U konačnoj proizvodnoj verziji, Yugo će se vratiti kao pristupačan model sa troja vrata pod ponovo rođenim imenom Yugo Automobile, a za sve je zaslužan dr Aleksandar Bjelić, njemački profesor srpskih korena, piše “Ozon Press”.

Nakon predstavljanja makete, britanski “Daily Mail” je ekskluzivno razgovarao sa Aleksandrom koji za sebe kaže da je kolekcionar automobila, aktivni član nekoliko auto-klubova i predstavnik FIVA, globalne federacije klasičnih automobila.

Njegovo iskustvo u auto-industriji proizlazi iz 20 godina aktivnog rada na nekoliko nacionalnih i međunarodnih rukovodećih pozicija u njemačkom automobilskom sektoru, kao što su ZF, Bosch, Behr…

Šta je to posebno u vezi sa imenom Yugo i zašto želite da ga vratite?

“Posebnost imena Yugo je u njegovoj istoriji. Većina ljudi misli da ‘Yugo’ potiče od imena Jugoslavija. Međutim, to nije istina. Prvi modeli zvali su se Jugo sa slovom ‘J’, a ime su dobili po toplom i vlažnom jadranskom vetru koji duva sa juga. Ime Yugo mi je važno jer je to bio automobil domaće izrade sa delovima iz cele zemlje. Yugo je imao isti cilj kao Ford sa Modelom T i Volkswagen sa Bubom: napraviti automobil za široke mase.”

Yugo je dobio nadimak “najgori automobil u istoriji”. Mislite li da je to pošteno?

“Morate uzeti u obzir da je Yugo kada je prvi put uvezen u SAD, bio auto koji su Amerikanci najviše uvozili te 1985. godine. Danas Yugo ima vrlo jaku bazu obožavalaca i kultni status. Stoga nema potrebe popravljati reputaciju jer nije bila tako loša kako su je mnogi Amerikanci opisivali. Mnogi zanemaruju njegovu tadašnju cenu od 3.990 dolara. Automobili dvostruko skuplji od Yuga nisu bili ništa lošiji, ali ni bolji.”

Kome je namijenjen novi Yugo i gdje će se prodavati?

“Mislim da će se ići na mlađe i starije generacije. Na starije koji se sećaju prvog Yuga sa tom nostalgičnom notom i mlađe koji traže pristupačan i zabavan auto. Yugo će biti dostupan na svim relevantnim tržištima gde se trenutno prodaju marke kao što su Dacia i Fiat. Naravno, zbog istorije, tržišta zemalja nastalih iz bivše Jugoslavije i Balkana biće u snažnom fokusu, ali ne isključivo. Bez obzira na lošu reputaciju, da samo ja donosim odluke, definitivno bih ciljao i na tržište SAD-a.”

Ostaje li i dalje najava da auto stiže 2027. godine?

“To nije samo nada. To je činjenica. U 2027. godini predstavićemo prototip sa četvorocilindarskim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Tim je već započeo rad na njemu. Motor i pogonski sklop obezbeđuje partner, čije ime još ne mogu da saopštim.”

Kada očekujete da bi prvi serijski Yugo mogao da bude na tržištu?

“Trenutno tražimo partnera za proizvodnju. Dakle, zavisi od toga kada ćemo obezbediti proizvođače originalne opreme za serijsku proizvodnju. Ako se pravi partner pronađe najkasnije do 2027, proizvodnja bi mogla da započne 2028./2029”.

Koji motor bi najbolje odgovarao Yugu?

“Prototip će koristiti četvorocilindarski motor, a želimo da proizvodni model ima izbor između 1.2 litarskog benzinca od 120 KS ili 1.4 litarskog motora od 150 KS. Po mom mišljenju, ovo je najbolja opcija za takvo putničko vozilo kompaktne veličine i težine”.

Koliko će Yugo koštati?

“Cilj je da cena bude ispod 20.000 evra. To je neophodno, inače bi filozofija Yuga propala. Biće to početni model, ali sa svim glavnim funkcijama modernog automobila, poput otključavanja bez ključa, električnih prozora i retrovizora, klima-uređaja i navigacije… Ali cena mora ostati ispod 20.000 evra. Razgovarao sam sa raznim proizvođačima o troškovima i ova cena nije nerealna, može se ispuniti.”

Koji su još Yugo modeli u pripremi?

“Trenutno smo pod velikim pritiskom jer radimo na Yugo Roadsteru koji će biti predstavljen u razmeri 1:5 u Nemačkoj, a u septembru ćemo u Njujorku predstaviti Yugo SUV. Razmišljamo još o modelu sa pet vrata, kao i o kabrioletu.”

Za kraj, kako će se zvati prvi Yugo?

“Naziv prvog modela nove marke Yugo, malog hatchbacka sa troja vrata biće Siaj. Ovo je kombinacija prvih slova imena moje dece: Saleena Isabella i Alisa Jasmin”, zaključuje Aleksandar Bjelić, a prenosi “b92”.

Izvor: Bl portal