Proizvođači automobila jasno su definisali koliki pritisak moraju imati gume na određenim modelima.

Velika odstupanja nisu dobra, a samo u nekim modelima proizvođači navode koliko se pritisak mora povećati u slučaju vožnje sa punim automobilom, sa svim zauzetim sjedištima i prtljagom.

Gume sa niskim pritiskom se prekomjerno zagrijavaju, što može da im smanji vijek trajanja do 20%.

Na taj način, umjesto da traju oko 40.000 kilometara, moraćete da ih zamijenite na 32.000 kilometara. Takođe, povećava se i opasnost od pucanja guma.

Kod prenapumpanih guma, bočni zidovi i gazni sloj postaju tvrđi nego inače, a kontaktna površina gume sa putem smanjuje, što uzrokuje njeno brže habanje. Ova promjena može da smanji trakciju i performanse.

Izvor: Revija HAK / Autor: Marijan Alić