Hrvatska uveliko planira kompletirati svoju mrežu autoputeva, a da bi finalizirali, potrebno je još spojiti ostatak zemlje sa krajnjim jugom. Optimisti se nadaju završetku dijela radova do 2029. godine.

Autoput od Metkovića do Dubrovnika će se graditi u dvije faze, od Metkovića do Pelješkog mosta i od Dola do Dubrovnika. Prva na redu je upravo ova druga dionica.

Velikim projektom je planirano da autoput prolazi i kroz Bosnu i Hercegovinu (iznad Neuma), no dok se to ne dogovore dvije države, autopuće na svom “srednjem dijelu” koristiti brzu cestu na Pelješcu.

Da se radi o najskupljem infrastrukturnom projektu u susjednoj Hrvatskoj potvrdio je HRT informacijom da će projekat koštati 1,2 milijarde evra.

Prema projektu na ovoj djeonici puta čak 19, od ukupno 28 kilometara djeonice, biće u vijaduktima i tunelima.

Početak radova zavisi o završetku javnih tendera i ishođenju raznih dozvola. Najoptimističnija verzija kaže da bi radovi trebali početi već ove godine, a završiti 2029. godine.

Autoput se gradi na zahtjevnom terenu. Prolaziće vrlo uskim područjem. S jedne strane biće more, a s druge granica s Bosnom i Hercegovinom.

Radi se o terenu koji je praktično najgori mogući za gradnju autoput, sami elementi govore koliko vijadukata i mostova i tunela će trebati, a isto tako radi se i o području koje je dosta naseljeno, pa će biti bitno koliko će biti čvorova i kakav će spoj biti da bi se osigurala puna funkcionalnost ceste, izjavio je izv. prof. dr. sc. Marko Ševrović, Fakultet saobraćajnih nauci univerziteta u Zagrebu.

Prema planu, sve bi trebalo biti gotovo do 2029. Vođstvo grada, ali i županije vjeruje u brzi početak radova.

Najavljeno je da će u ovom mjesecu, početkom mjeseca biti zatvoren konkurs, odabran izvođač i nadamo se da neće biti žalbi. Ne možemo to isključiti. Želimo vjerovati da ćemo već u ovoj godini i fizički započeti radove na toj dionici. Ona jeste skupa, ali međutim povezivanje Dubrovnika s ostatkom Hrvatske geostrateški, privredni i sigurnosno nema cijenu”, naglasio je župan Dubrovačko-neretvanske županije Nikola Dobroslavić.

Izgradnjom nove autoceste, gužve bi trebale postati prošlost, a smanjiće se i broj saobraćajnih nesreća.

“Rekao bih možda je najbitniji aspekt te autoceste svakako sigurnost saobraćaja. Vidimo da je stvarno ta dionica državne ceste D8 vrlo opasna. Na njoj se često događaju nesreće. Mislim da je ova autocesta, ako je treba, zbog ničeg drugog onda je treba zbog toga. Ali naravno, i zbog povezivanja Dubrovnika s autocestovnom mrežom u Hrvatskoj”, rekao je Ševrović.

Od Metkovića do Dubrovnika sagradit će se ukupno 47 kilometara autoceste, a bit će tu i gotovo 15 kilometara spojnih cesta.

Izvor: Otisak