U posljednjih pet godina gotovo 2.000 vozača u Republici Srpskoj moralo je ponovo polagati ispit iz poznavanja propisa o bezbjednosti saobraćaja, jer su zbog prekršaja izgubili pravo na upravljanje vozilom.

Da broj vozača koji se vraćaju u klupe auto-škola iz godine u godinu raste pokazuju i podaci Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) RS.

“Ove godine na provjeru poznavanja saobraćajnih propisa poslato je već 235 vozača, dok je lani na ponovno polaganje išlo njih 427. U 2023. godini 430 vozača je išlo na ponovnu provjeru, a godinu ranije 345. Pravo na upravljanje vozilom 2021. godine izgubilo je 354, a 2020. godine 182 vozača”, rekli su iz MUP-a.

Kako su naveli, vozaču koji u periodu od godinu dana skupi deset kaznenih poena nadležni organ za izdavanje vozačke dozvole privremeno mu je oduzima i upućuje ga na provjeru poznavanja propisa o bezbjednosti saobraćaja na putevima.

“Kada je riječ o početnicima, ako u prve dvije godine naprave prekršaje i skupe četiri kaznena boda, dozvolu poništava nadležni organ, a lice stiče pravo na upravljanje tek nakon ponovnog polaganja ispita”, naveli su iz policije. Dodali su da su najčešći razlozi zbog kojih vozači ostaju bez dozvole prekoračenje brzine, vožnja pod dejstvom alkohola, nekorišćenje bezbjednosnog pojasa i istek važenja registracije vozila.

“Prema Zakonu o osnovama bezbjednosti saobraćaja, lice koje upravlja vozilom iako mu je to zabranjeno, može biti kažnjeno novčanom kaznom od 400 do 1.000 KM, uz zabranu upravljanja od dva do šest mjeseci i dva kaznena boda”, istakli su u MUP-u.

Predavač i instruktor u auto-školi “Volan” iz Banjaluke Milenko Stanetić kazao je da u njihovoj školi broj kandidata koji su ostali bez vozačke dozvole nije drastično mijenjan prethodnih godina.

“Nekada ih bude manje, nekada više, ali godišnje prosječno desetak vozača bude vraćeno na ponovno polaganje vozačkog ispita”, kazao je Stanetić.

Kako je naveo, to su uglavnom mladi vozači koji su skupili više od četiri kaznena boda, ali ima i onih iskusnijih koji polažu samo testove.

“Čitav proces, naročito za nove vozače koji polažu i teoriju i vožnju, traje oko mjesec. Svi uglavnom kroz to prođu bez poteškoća, jer su svjesni šta su napravili pa se više i posvete”, dodao je Stanetić i naveo da problem generalno nije u mladim vozačima, već onim starijim, koji im na putu daju loš primjer ponašanja.

Sa druge strane, instruktor auto-škole “Semafor” iz Dervente Drago Đukić rekao je za “Glas ” da je sve više vozača, naročito mladih, koji moraju na ponovno polaganje vozačkog ispita.

“Imamo dvije vrste povratnika, stari vozači koji polažu samo teoretski dio, ako su nakupili deset bodova i mladi koji polažu sve ispočetka nakon skupljena četiri boda”, kazao je Đukić. Smatra da sistem bodovanja nije fer, jer se, kako kaže, ne pravi razlika između težih i lakših prekršaja.

“Ukoliko vozač napravi prekršaj koji stvarno ugrožava bezbjednost na putu, treba da polaže sve od početka, ali ako je nešto blaže, treba napraviti razliku”, naveo je Đukić i dodao da bi mladi vozači trebalo da imaju barem prag od šest bodova u probnom periodu, a ne četiri.

Istakao je da su najčešći prekršaji zbog kojih vozači dobijaju bodove prekoračenje brzine, vožnja pod dejstvom alkohola, nekorišćenje pojasa i upotreba mobilnog telefona tokom vožnje.

Ne manjka ni žena, navodi Đukić, koje su ostale bez dozvole, ali ipak u tome prednjače mlađi pripadnici jačeg pola.

“Kad prođu ponovo teoriju, prvu pomoć i vožnju, više paze u saobraćaju. Na kraju, svi naučimo na svojim greškama”, zaključio je Đukić.

Kazne

Podaci MUP-a pokazuju da u Srpskoj čak 138.917 vozača ima dug zbog neplaćenih novčanih kazni za prekršaje u saobraćaju, u ukupnom iznosu od 19,5 miliona KM.

“Najveći pojedinačni dugovi evidentirani su kod vozača u Istočnom Sarajevu i to 45.130 KM, u Jezeru 43.794 KM, Prijedoru 43.465 KM, Doboju 40.258 KM, Bijeljini 33.815 KM i Banjaluci 33.091 KM”, rekli su iz policije i dodali da vozači koji ne izmire novčane kazne ne mogu registrovati vozilo, produžiti registraciju, promijeniti vlasnika vozila niti dobiti novu vozačku dozvolu.

Izvor: Glas Srpske / Autor: Jasmina Salopek Tomađević / Foto: Glas Srpske