Predsjednik udruženja “Međunarodni transport” Neđo Mandić očekuje da će se prije 10. aprila, kada bi trebalo da počne puna primjena sistema ulaz/izlaz (EES) i pravila 90/180, naći prelazno rješenje za profesionalne vozače sa zapadnog Balkana koji rade u zemljama Šengena.

Nadamo se i mislimo da ide u dobrom smjeru i da neće biti potrebe da blokiramo, izjavio je Srni Mandić.

On je napomenuo da je danas održan onlajn-sastanak tehničke radne grupe, koju čine predstavnici vlada zemalja zapadnog Balkana, prevoznici, privredne komore, privrednici, ali i članice Šengena iz EU i policije zemalja Unije.

Mandić je rekao da je više zemalja na sastanku izrazilo potrebu da se što prije dođe do prihvatljivog prelaznog rješenja, uz napomenu da se ne može čekati 10. april.

Takav stav smatra pozitivnim, navodeći da je jasno da se ubrzano radi na iznalaženju rješenja problema.

On je rekao da se krenulo u smjeru da zemlje Šengena izmijene viznu politiku i da izdaju dugoročnu vizu na godinu dana koja bi podrazumijevala da se vozači ne evidentiraju novim sistemom i da nesmetano rade do nalaženja trajnog rješenja.

– Šta god da bude rješenje, sigurno je da će morati doći do odlaganja primjene. S druge strane, odlaganje bi trebalo da bude dovoljno dugo da se reši tehničko pitanje izdavanja viza – naveo je Mandić.

Mandić očekuje produžetak roka primjene sistema evidencije (EES) i nakon 10. aprila, navodeći da svaka zemlja mora da promijeni viznu politiku, zakon o strancima i ostalo, te se tehnički prilagodi, za šta je potrebno četiri do šest mjeseci.

Problem za profesionalne vozače i prevoznike iz zemalja zapadnog Balkana proizlazi iz uvođenja sistema ulaz/izlaz (EES) i striktne primjene pravila boravka 90/180 dana u Šengenskoj zoni.

To su praksi znači da vozači koji većinu vremena provode na teritoriji EU zbog posla brzo iscrpljuju dozvoljeni boravak i ne mogu da nastave rad bez pauze, što direktno ugrožava kontinuitet transporta robe.

Izvor: Info Bijeljina