Sati čekanja na granicama, dani provedeni na putu i suviše male plate za taj posao samo su neki od razloga zbog kojih se, smatraju profesionalni vozači, sve manje mladih u Srpskoj odlučuje na polaganje vozačkog ispita C kategorije u auto-školama, čiji su kamioni za obuku već mjesecima parkirani.

Vlasnici auto-škola širom Srpske kažu da ne pamte gori period, ističući da ni sami ne vide razlog zbog kojeg malo ko da zakuca na njihova vrata, jer cijene, koje su uvijek trn u oku, nisu mijenjali već duže vrijeme.

Vlasnik banjalučke auto-škole “Mir” Milenko Jaćimović, koji je u ovom poslu više od 25 godina, kazao je za “Glas Srpske” da nikad nije bilo manje kandidata koji žele da polažu za C kategoriju, što je bio trend proteklih godina.

“Neshvatljivo mi je da kandidata nema ni za lijeka, a potražnja za profesionalnim vozačima nikad nije bila veća. U ovom periodu godinama unazad naša auto-škola, kao i mnoge druge, vrvjele su od mladih ljudi koji žele da se obuče za vožnju kamiona ili autobusa, međutim, sada mogu na prste jedne ruke nabrojati koliko se kandidata javilo od početka godine”, rekao je Jaćimović.

Kamioni i autobusi za obuku kandidata već mjesecima su parkirani i na području Semberije. Direktor bijeljinskog preduzeća “Semberija transport” Pantelija Mitrović kaže da vozila za obuku profesionalnih kategorija nisu pokrenuli već nekoliko mjeseci te da, kako je krenulo, neće uspjeti zaraditi ni za tehnički pregled i registraciju, što ih sljeduje jednom godišnje.

“Cijenu obuke za velike kategorije sigurno nismo mijenjali četiri godine. Posao profesionalnog vozača je težak i odgovoran, zbog čega je, pretpostavljam, u posljednje vrijeme mnogo manje kandidata, a veliku ulogu sigurno igraju i građani Azije koji dolaze u Evropu i rade za mnogo manje novca nego što bi naši državljani”, kazao je Mitrović.

Dodao je da će autobus iskoristiti za prevoz putnika čime se, takođe, bave, ali da za kamione neće imati drugog izbora osim da ih proda.  

“Do prošle godine imali smo i po pet-šest kandidata mjesečno, dok sada nema nijednog”, istakao je Mitrović te naglasio da kada je riječ o kandidatima za polaganje B kategorije nema većih oscilacija u odnosu na prethodne godine.

Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS Nikola Grbić ističe da firme u Srpskoj već godinama vape za profesionalnim vozačima.

“Uslovi rada profesionalnog vozača kod nas su ravni nuli, krenuvši od gužvi i čekanja na granicama. Plate su nikakve, a i na koji način da prevoznik isplati pristojnu sumu vozaču kada ne može sve na vrijeme da realizuje zbog dugih čekanja na granici. To je najveći razlog zbog čega se niko ne odlučuje na obuku za profesionalnog vozača”, rekao je Grbić.

Dodao je da ovih dana vozači na graničnom prelazu u Jasenovcu iz smjera Hrvatske stoje u kilometarskim kolonama, jer danima ne mogu preći na teritoriju BiH.

“Kolona je duga i do deset kilometara, ljudi gube strpljenje.Vozači kamiona nerijetko se nađu u neprijatnim situacijama pa se ne kaže uzalud da je šoferski hljeb “od devet kora” “, kazao je Grbić i dodao da idealna situacija više nije ni u Evropskoj uniji, gdje su do prije nekoliko godina svi srljali da voze.

Statistika

Prema podacima Zavoda za statistiku RS, lani je u Srpskoj bilo 222 auto-škole, koje su za izlazak obučavale 27.400 kandidata, od kojih je 18.639 položilo ispit.

U odnosu na prethodnu godinu, broj izlazaka na ispit manji je za 4,9 odsto, dok je za 4,2 odsto smanjen broj kandidata koji su položili ispit. Podaci Zavoda pokazuju da je od 1.748 izlazaka na ispit za polaganje C kategorije u 2023. godini 1.447 kandidata položilo ispit, što je za 48 manje nego godinu ranije.

Izvor/Foto: Glas Srpske / Autor: Danijela Bajić