Jedan od najvećih planiranih infrastrukturnih projekata u zapadnom dijelu Republike Srpske ulazi u konkretniju fazu pripreme, a objavljena dokumentacija prvi put otkriva i okvirni koridor kojim bi trebalo da prolazi budući autoput između Banjaluke i Mrkonjić Grada.

Prema nacrtu Plana parcelacije za dionicu Banjaluka jug – Mrkonjić Grad, autoput bi nakon izlaska iz Banjaluke išao jugozapadno iznad kanjona Vrbasa, prolazeći preko područja Krmina, Bočca i Čađavice, da bi se zatim spustio na sjeverni prilaz Mrkonjić Gradu, gdje je planiran priključak na postojeću putnu mrežu.

Dokumentacija koja je stavljena na javni uvid prvi put daje jasniji uvid u planirani koridor autoputa, zemljište koje ulazi u obuhvat projekta i dio tehničkih rješenja koja se razmatraju za ovu zahtjevnu dionicu.

Riječ je o prvoj fazi autoputa Banjaluka – Mliništa, koji bi u narednim godinama trebalo da postane nova saobraćajna veza između Banjaluke i zapadnog dijela Republike Srpske, ali i dio pravca koji bi omogućio brže putovanje prema zapadnoj Hercegovini i jadranskoj obali.

Kako bi trebalo da ide trasa autoputa

Ako se posmatra dio od južnog izlaza iz Banjaluke prema Mrkonjić Gradu, planirani autoput prati koridor koji se iz gradske zone spušta prema jugozapadu, prateći brdski pojas iznad rijeke Vrbas.

Nakon izlaska iz Banjaluke, trasa prolazi iznad područja Krmina, gdje se autoput udaljava od same obale rijeke i prati teren pogodniji za izgradnju brze saobraćajnice.

Dalje, prema jugu, autoput stiže do područja Bočca, gdje ulazi u znatno zahtjevniji teren kanjona Vrbasa. U ovom dijelu planirani su tuneli i vijadukti, jer konfiguracija terena ne dozvoljava klasičnu trasu autoputa.

Nakon Bočca, trasa se nastavlja prema području Čađavice, gdje prelazi iz teritorije grada Banjaluke prema opštini Mrkonjić Grad. Ovaj dio prolazi kroz brdsko-planinski teren i predstavlja jednu od ključnih tačaka budućeg koridora.

Autoput zatim dolazi sjeverno od Mrkonjić Grada, gdje je planirana petlja koja bi omogućila priključenje na postojeći magistralni put i povezivanje sa lokalnom putnom mrežom.

Planirana dionica završava na području sjeverno od Mrkonjić Grada, odakle bi se u narednim fazama autoput nastavljao prema Šipovu, Glamoču i Livnu.

Procjenjuje se da bi dužina ove dionice mogla biti između 40 i 45 kilometara, a zbog zahtjevnog reljefa planiran je veći broj tunela i vijadukata.

Počinje precizno definisanje trase

Javno preduzeće „Autoputevi Republike Srpske“ objavilo je nacrt Plana parcelacije za izgradnju prve faze autoputa Banjaluka – Mliništa, na dionici Banjaluka jug – Mrkonjić Grad.

Plan je izrađen na osnovu odluke Narodne skupštine Republike Srpske iz jula 2025. godine.

Plan parcelacije predstavlja jedan od ključnih dokumenata u pripremi izgradnje autoputa, jer precizno definiše koridor buduće trase, parcele koje ulaze u obuhvat projekta i zemljište koje će biti potrebno za izgradnju saobraćajnice i prateće infrastrukture.

U obuhvat plana ulaze teritorije grada Banjaluke i opštine Mrkonjić Grad.

Šta još otkriva planska dokumentacija

Objavljena dokumentacija sadrži detaljne grafičke prikaze trase autoputa, na kojima su označene zone kroz koje bi saobraćajnica trebalo da prolazi, kao i namjena zemljišta u tom prostoru.

Plan obuhvata različite vrste površina, uključujući građevinsko, poljoprivredno i šumsko zemljište, ali i vodne površine.

Predviđeni su zaštitni pojasevi uz vodotokove i dalekovode, kao i zone za saobraćajne površine i prateće objekte autoputa.

U plan su ucrtani i postojeći stambeni i poslovni objekti koji se nalaze u obuhvatu buduće trase, što predstavlja važan podatak za naredne faze projekta, uključujući postupke eksproprijacije zemljišta.

Mostovi, pristupni putevi i tehnička rješenja

Prema dostupnoj dokumentaciji, projekat uključuje niz infrastrukturnih objekata koji će biti potrebni za realizaciju autoputa.

Među njima su mostovi, tuneli, potporni zidovi i cjevasti propusti za regulaciju vodotokova, kao i rekonstrukcija i prilagođavanje postojećih lokalnih puteva.

Planom su predviđene i pristupne saobraćajnice i petlje koje će omogućiti povezivanje autoputa sa postojećom putnom mrežom i pristup okolnim naseljima.

Produžen rok za javni uvid

Javni uvid u nacrt plana započeo je 16. februara ove godine, a zbog interesovanja javnosti rok je produžen za dodatnih 15 dana, odnosno do 17. marta.

Građani i pravna lica mogu izvršiti uvid u dokumentaciju u prostorijama lokalnih samouprava u Banjaluci i Mrkonjić Gradu, kao i u Narodnoj skupštini Republike Srpske.

Primjedbe, prijedlozi i mišljenja mogu se dostaviti tokom trajanja javnog uvida upisom u posebne knjige na mjestima gdje je dokumentacija izložena ili dostavljanjem dopisa nosiocu izrade plana, Institutu za građevinarstvo „IG“ iz Banjaluke.

Strateški projekat za zapad Republike Srpske

Autoput Banjaluka – Mliništa smatra se jednim od ključnih infrastrukturnih projekata u zapadnom dijelu Republike Srpske.

Nova saobraćajnica trebalo bi da rastereti postojeći magistralni put prema Mrkonjić Gradu i zapadnoj Hercegovini, ali i da unaprijedi regionalnu povezanost Banjaluke sa zapadnim dijelovima Republike Srpske.

Faza javnog uvida u plan parcelacije predstavlja jedan od prvih konkretnih koraka u definisanju trase budućeg autoputa, dok će naredne faze planiranja i finansiranja pokazati kada bi realizacija ovog projekta mogla početi.

Izvor: Bl portal