Polovni automobil i dalje bez premca

15.03.2025. - Magazin

Nova studija kompanije iSeeCars otkrila je koji polovni automobili u SAD nude najbolju kombinaciju cijene, pouzdanosti i dugovječnosti.

Analizirani su podaci iz više od 700.000 polovnih automobila širom SAD i očitavanja brojača kilometara za više od 368 miliona vozila, a studija je ispitala i prosječnu cijenu svakog modela i procijenila koliko mu je godina života još preostalo.

Kako bi se uzeli u obzir različiti proračuni, istraživanje se usredsredilo na dvije ključne kategorije: polovna vozila stara pet i 10 godina.

Kupci koji traže model star pet godina mogu očekivati da će platiti prosječno 26.206 dolara, a među svim opcijama se posebno istakla Honda Fit (u Evropi poznata kao Honda Jazz).

Prema iSeeCarsu, tipični petogodišnji Jazz košta 18.336 dolara i ima očekivani preostali životni vijek od 11,6 godina. To je jednako prosječnoj “cijeni po preostaloj godini” od 1.583 dolara.

Honda se time smjestila ispred VW Passata koji košta 1.845 dolara po preostaloj godini, Buick Encorea sa 1.897 dolara i Kije Rio sa petoro vrata, sa 2.023 dolara.

Honda Jazz takođe je najbolja među 10 godina starim polovnim automobilima, sa prosječnom cijenom od 12.169 dolara i preostalim životnim vijekom od devet godina ili 1.358 USD po preostaloj godini, prenosi Autoklub.

Studija se nije ograničila na limuzine i hečbekove, jer je analizirala cijenu i dugovječnost polovnih pikap kamioneta, SUV-ova i hibrida.

Među kamionetima starim pet godina, Nissan Frontier pokazao se kao najbolji sa prosječnom cijenom od 23.801 USD i procijenjenim preostalim vijekom trajanja od devet godina, što iznosi 2.640 dolara godišnje.

Isti Nissan je najbolji i u klasi kamioneta starih 10 godina. Onima koji traže SUV star 5 godina bilo bi mudro da biraju između modela Buick Encore, Mitsubishi Outlander Sport, Honda CR-V i Mitsubishi Outlander, a u segmentu 10 godina starih SUV-ova najbolji su Buick Encore, Jeep Compass, Mazda CX-9, Infiniti QX60, Mitsubishi Outlander Sport i Volvo XC60, prenosi b92.

Izvor: Autoklub / Autor: Josip Aralica